圖：大公報(bào)記者登上自動(dòng)駕駛重卡，聰明的車(chē)深入了解其智能化運(yùn)作模式。?記記\大公報(bào)記者馬曉芳攝

　　自動(dòng)駕駛乘用車(chē)、已走自動(dòng)駕駛小巴、上智自動(dòng)駕駛重卡，聰明的車(chē)在北京亦莊，?記記記者深刻體驗(yàn)到了“未來(lái)已來(lái)”的已走科幻感。

　　當(dāng)被邀請(qǐng)乘坐自動(dòng)駕駛重卡時(shí)，上智記者滿懷好奇，聰明的車(chē)手腳并用地登上重卡車(chē)，?記記發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)較尋常卡車(chē)多了很多“高科技”，已走首先映入眼簾的上智是多個(gè)顯示屏，詳細(xì)展示車(chē)輛狀態(tài)和路況信息。聰明的車(chē)通過(guò)收費(fèi)站后，?記記測(cè)試卡車(chē)自動(dòng)駕駛模式開(kāi)啟，已走安全員雙手脫離方向盤(pán)，自動(dòng)駕駛重卡平穩(wěn)駛?cè)敫咚?。“發(fā)現(xiàn)最優(yōu)路線，即將向左變道”，自動(dòng)駕駛卡車(chē)穩(wěn)定變道，面對(duì)過(guò)收費(fèi)站、上下匝道、變道超車(chē)、前方異物避讓等場(chǎng)景，自動(dòng)駕駛卡車(chē)均能應(yīng)對(duì)自如。

　　從北京到天津 全程無(wú)接管送貨

　　記者了解到，京津冀去年就聯(lián)合開(kāi)通了自動(dòng)駕駛干線物流貨運(yùn)場(chǎng)景，自動(dòng)駕駛在京津塘高速公路實(shí)現(xiàn)全線貫通，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛卡車(chē)首次實(shí)現(xiàn)跨省運(yùn)營(yíng)。從北京途經(jīng)河北廊坊到天津港約130公里，自動(dòng)駕駛重卡實(shí)現(xiàn)全程無(wú)需接管，從北京自動(dòng)駕駛送貨到天津。

　　“聰明的車(chē)”與“智慧的路”合體，方向盤(pán)逐漸成為選配項(xiàng)，人類(lèi)迎來(lái)的不僅是出行變革，更是一個(gè)安全、高效的全新社會(huì)圖景。